June 20th, 2014

покупки в России, покупки за рубежом, распродажи, покупки, промокоды

Складной ростовский велосипед Волна 24". Поездка по Ростову и проселочной дороге.

Решил приобрести в деревню велосипед. Колеса менее 24 дюймов вообще не рассматривал. По Стелсам много жалоб. У знакомых в деревне они не ломались в течение полугода. И это при отсутствии каких либо переключателей передач или амортизирующих вилок. Брать горный велосипед не хотелось. Перепады высот небольшие, так что переключение скоростей практически не нужно. Да и конструкция нужна простая, чтобы обходиться без лишнего ремонта.

Горный велик нормального качества начинается примерно от 15 тысяч рублей. Но мой предыдущий опыт с чешским MTB Olpran Discovery, что справиться с поломками самостоятельно будет очень проблематично, если только не овладевать профессией веломеханика. По крайней мере, справится со сломанным в течение полугода переключателем передач я не смог. Плюс тормозные колодки перестали отходить от обода, нужно было попытаться смазать трос, а стертые тормозные прокладки требовали замены.



Отзыв по складному велосипеду Волна 24"



Когда мне попался , который производится в Ростовской области, то решил его попробовать. Благо, что цена была чуть более 4 тысяч рублей. Понятно дело, что производство в России велосипедов - это условное понятие. Ведь даже рамы свои варит только Стелс. Так что было ожидаемо, что китайского в ростовском велосипеде будет предостаточно.

24-дюймовые колеса уже достаточно большие, чтобы не крутить педали слишком часто. Складывается велосипед довольно просто. Правда, чтобы положить его в багажник, может потребоваться открутить и повернуть руль. При складывании может легко пострадать передний катафот, что у меня и произошло. Плюс защита цепи из очень тонкого металла, так что гнется на раз-два.

Collapse )

Покатался на велосипеде немного. Пока ставлю 4 балла из 5.

При этом я бы рекомендовал по возможности избегать складных велосипедов. Да и в усиленной раме не вижу особого смысла. Рекомендую обратить внимание на велосипед с передним ручным тормозом. К тому же не стоит брать изделия с дешевыми переключателями скоростей. При этом еще раз обращаю внимание, что на дешевых велосипедах Волна идут менее качественные комплектующие.


Обновление (15 августа 2017 г)
Накат на велосипеде за всё время был небольшой. Самой большой проблемой стала ржавчина на раме и крыльях (в этом плане детский велосипед от того же производителя Zoom Strong показал себя на голову лучше). Камеры в колёсах тоже оказались не выдающимися, одну пришлось поменять. Что касается отсутствия передач. То это только облегчило обслуживание на порядок, да и в деревне при отсутствии холмов передачи не особо то и нужны. Широкие колёса оказались очень удобными для грунтовой дороги, да и на крупном щебне ведут себя вполне сносно.

В целом же при покупке велосипеда Волна получаете ровно столько, сколько платите. Если средства позволяют, лучше конечно выбрать вариант подороже с алюминиевой рамой. При этом либо брать без переключателей передач, либо не экономить на навеске.

promo athunder may 26, 2013 11:36 17
Buy for 10 tokens
Вы можете вернуть процент с покупок, используя специализированные Интернет сервисы возврата наличных (cash back, кешбэк, кэшбэк, кэшбек). Такие сервисы предоставляют ссылки на Интернет-магазины. Переходя по ним и совершая покупки, вы получаете процент в виде наличных обратно. Если обычные сайты…
покупки в России, покупки за рубежом, распродажи, покупки, промокоды

Минфин РФ подготовил проект постановления об ограничениях по ввозу интернет-покупок

Минфин РФ подготовил проект постановления правительства об ограничении беспошлинного ввоза товаров для личного пользования, пересылаемых перевозчиком или международными почтовыми отправлениями, суммой 150 евро и массой 10 кг. При превышении этого лимита уплачивается пошлина 30% от стоимости.

проект постановления об ограничениях по ввозу интернет-покупок


Соответствующий проект опубликован сегодня на едином портале раскрытия правовой информации. На этом же портале можно отслеживать статус акта правительства. В данный момент идет публичное обсуждение проекта постановления. Срок общественного обсуждение - 15 дней. В случае принятия постановление вступит в силу по истечении 30 дней после дня официального опубликования.

Получается, что в запасе есть 14 дней на общественное обсуждение + 30 дней на вступление постановления в силу, если оно будет принято сразу после обсуждения.

В тексте проекта постановления отсутствует ограничение на количество посылок в месяц, и это уже хорошо. Но вот пункт 2 ставит под сомнение возможность ввоза в Российскую Федерацию более дорогих посылок без уплаты пошлины через Казахстан. Да и вообще хотелось бы, чтобы текст был написан менее двусмысленно, чтобы исключить альтернативную интерпретацию текста постановления таможенными органами.